El surgimiento de clubes de rodada y grupos de viaje en dos ruedas representa uno de los cambios culturales más notorios en las carreteras mexicanas. Cada fin de semana, contingentes organizados emprenden recorridos hacia destinos serranos y pueblos mágicos, consolidando un tejido social en el que convergen jóvenes profesionistas, trabajadores y entusiastas veteranos que buscan compartir experiencias y escapar de las dinámicas urbanas.
Evolución social respaldada por estadísticas
Este auge comunitario se corresponde directamente con las métricas de movilidad del país. Cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) muestran que el padrón de motocicletas en México se cuadruplicó en una década, al pasar de 2.27 millones a 8.95 millones de unidades en circulación. La estadística refleja una realidad tangible: el vehículo de dos ruedas dejó de ser meramente un medio utilitario para convertirse en el núcleo de una comunidad en constante crecimiento.
Gabriela Lara Chávez, Directora de Marketing para Movilidad Elektra, subraya que las razones para subirse a una moto se han diversificado ampliamente. La directiva sostiene que los usuarios actuales buscan identificarse con una afición compartida y trazar rutas de mayor alcance, lo que ha generado la necesidad de un catálogo flexible que se adapte tanto a principiantes como a pilotos experimentados.
Catálogo enfocado en rodadas y seguridad
En el marco de esta tendencia social, la empresa despliega su evento Moto Sale del 1 al 21 de septiembre a escala nacional. La iniciativa pone el acento en motocicletas diseñadas para la recreación y los viajes de media y alta exigencia, y incorpora marcas internacionales como Benelli, Morbidelli, Hero e Italika. De forma simultánea, se integran cascos certificados y prendas de protección especializadas para garantizar la seguridad en trayectos largos. Los conductores pueden acceder a estos equipos a través de Préstamo Elektra, que ofrece planes de abonos semanales y esquemas de enganche desde el 0%.
Ingeniería nacional para las vías del país
La confiabilidad mecánica de estas unidades cuenta con el respaldo de más de 20 años de desarrollo industrial en territorio mexicano, iniciado en 2004. En la planta GS Motos, con sede en Toluca, se ensamblan más de 50 modelos diseñados para resistir las variaciones térmicas y las condiciones del asfalto nacional.
Efrén García Carrera, Director del complejo industrial, afirma que la manufactura en México permite adaptar las especificaciones técnicas a las exigencias reales de las carreteras locales. La oferta completa de movilidad está al alcance de los usuarios en la red de sucursales del país, en la aplicación móvil y en la tienda digital de elektra.mx.
